في التحليل الأخير لأنظمة ضبط الطفل التي أجرتها وحدة التحكم في الحملات (OCU) ، تم العثور على نموذجين غير آمنين في اختبارات التصادم الأمامي. إنها عن الكراسي Babystyle المحار + قاعدة Duofix Isize و الكرسي Chicco Oasys i-Size + Base i-Size.
Babystyle المحار + قاعدة Duofix Isize في الحالة الأولى ، أثناء اختبارات التصادم الأمامية التي أجريت مع دمية (دمى الاختبار) تحاكي طفلاً عمره عام ونصف ، كرسي Babystyle Oyster + Base Duofix Isize وداع من القاعدة إلى الأمام، مما يعني احتمال حدوث ضرر شديد للطفل في حالة وقوع حادث.
وذلك لأن القضبان المعدنية التي يجب أن تحمل الكرسي إلى القاعدة تترك دليلها البلاستيكي أثناء الاصطدام.
من جانبها ، في طراز Chic-Oasys i-Size + Base i-Size (والذي يمكن شراؤه باستخدام مجموعات Chicco Trio Style Go Up و Trio Love Up) ، واحد من الابازيم التي ترسيخ تسخير كرسي عانى استراحة. وكانت النتيجة أن دمية الاختبار لم تخضع ، لذلك في حالة وقوع حادث خطير ، سيتعرض الطفل لأضرار كبيرة.
في التحليل السنوي الأخير للوحدة ، حصل النموذجان على "نتائج سيئة" في اختبارات التصادم الأمامي.
في الأطفال والمزيد من الكراسي للسيارة: المعلومات الأساسية التي يجب على كل والد أن يعرفهاسوف تشيكو تغيير قطعة
Chicco Oasys i-Size + Base i-Size. وقد أبلغت OCU Chicco ، و لقد أدركت العلامة التجارية فشل كرسيها، والتي يتم إنتاجها في النماذج الموزعة اعتبارًا من 27 سبتمبر 2018 وأعلنت أنها ستبدأ حملة بديل حر للجزء المعيب.
إذا كان لديك هذا النموذج ، فيمكنك الاتصال عن طريق الهاتف (على 900 720 408) أو من خلال موقع الويب الخاص بالعلامة التجارية.
تضمن وحدة OCU أن التحليلات والاختبارات التي يتم إجراؤها باستخدام الكراسي أكثر صرامة من تلك المطلوبة للموافقة عليها ، وأن هذين النموذجين لم يجتزوهما ، يوصي التوقف عن استخدامها حتى يتم حل المشاكل التي يقدمونها.
"نريد أمانًا تامًا في جميع المواقف ، وأكثر من ذلك في هذه المنتجات التي يكون سبب وجودها هو الحفاظ على سلامة الأطفال الصغار. لهذه الأسباب ، توصيتنا إذا كان لديك أي من هذين النموذجين من مقاعد السيارة للأطفال هو أن تتوقف عن استخدامها ".
في الأطفال وأكثر من ثلاثة تقريبا من أولياء الأمور يعرضون أطفالهم للخطر عند السفر بالسيارة
